Finden Sie schnell eloxal beschichtung für Ihr Unternehmen: 133 Ergebnisse

Sie bekommen ihr fertiges Bauteil mit allen gewünschten Zeugnissen und Prüfungen. Ob ihre Bauteile verzinkt chromatiert Pulver – KTL oder RAL Beschichtung vergütet geschliffen nitriert gehärtet werden, wir kümmern uns um Alles! Die gesamte Logistik übernimmt AZS! Sie bekommen ihr fertiges Bauteil mit allen gewünschten Zeugnissen und Prüfungen.

Die Firma FISLAGE beschichtet nach zwei unterschiedlichen Verfahren; dem Extrusionsverfahren und dem Walzenauftragsverfahren mit einer wässrigen Dispersion.

Antihaftbeschichtung Korrosionsschutz-Beschichtung Isolationsbeschichtung Unser Know-How zu Ihrem Vorteil Profitieren Sie von der jahrelangen Erfahrung unseres Unternehmens im Fachgebiet Metallbeschichtung. Insbesondere sind wir tätig in folgenden Schwerpunkten: Antihaftbeschichtung Korrosionsschutz-Beschichtung Isolationsbeschichtung Um konstante und zuverlässige Qualität garantieren zu können, arbeiten wir ausschließlich mit namhaften Herstellern und nutzen bewährte Kunststoffe, Pulver bzw. Lacke. Sollten Sie jedoch einen speziellen Wunsch bezüglich der Beschichtung haben, so gehen wir natürlich gern darauf ein. Zulässige Höchsttemperatur für Dauereinsatz unter normalen Druckbedingungen: ETFE ETFE (el.leitfähig) ECTFE 200°C 150°C 150°C 120°C Sie haben eine Idee??? Vom Entwicklungsstadium Ihrer Idee begleiten wir Sie bis einschließlich zur Serienfertigung. Da unsere Maschinen flexibel einsetzbar sind, müssen Sie bei der Verwirklichung Ihrer Ideen keine Kompromisse machen und wir garantieren Ihnen echte Qualität ‘made in Germany’

Kobato liefert unterschiedliche Beschichtungen. Diese sind, um Abrieb zu vermeiden, mit Polyrethan beschichtet. Dies betrifft unter anderem folgende Anlagenteile: Kübel, Trichter, Förderschnecken, Behälter, Ventile, Rohre und Rohrbögen, Pumpengehäuse, Silos, LKW-Kipper oder Kipperaufleger, Transportbänder, Bunker, Durchflußmesser.

Resicoat Eine qualitativ hochwertige Beschichtung garantiert den langen Erhalt der Eigenschaft und Funktion der Ausbaustücke und Rohrleitungskomponenten. Hier ist neben der Wahl des Produktes auch der Verarbeitungsprozess bedeutend. Unser Unternehmen verwendet ausschließlich Resicoat der Firma Akzo Nobel (eine hochwertige duroplastische Kunststoffbeschichtung auf Epoxidharzbasis). Bei der Verarbeitung legen wir Wert auf die Einhaltung der aktuell gängigen Prüfungs-Richtlinien, um unseren Kunden ein optimal beschichtetes Produkt an die Hand geben zu können. Schwerpunkt ist hier neben der Sicherung der Schichtstärke auch die Prüfung der Porenfreiheit sowie eine Vernetzungsprüfung in abgestimmten Prozessen mit modernsten Prüfmitteln. Voraussetzung einer haltbaren und hochwertigen Beschichtung ist zunächst eine gewissenhafte Vorbehandlung des Untergrundes. Dieser muss einen hoher Reinheitsgrad und die richtige Rauhtiefe aufweisen. Daher werden die Objekte zunächst einer entsprechenden Sandstrahlbehandlung (Güte mind. SA 2,5) in unserem leistungsstarken Strahlhaus unterzogen. Nach Prüfung der vorbehandelten Oberfläche findet eine Erwärmung der Rohrteile im Ofen auf Objekttemperatur statt. Mittels Infrarot-Messung wird das Erreichen dieser Beschichtungstemperatur kontrolliert. Die 240° heißen Teile fahren über ein spezielles Schienensystem aus dem Ofen in die Pulverkabine und werden dort mit dem Epoxy-Pulver Resicoat RT 9000 R4 der Firma Akzo Nobel, in Beachtung der Richtlinien der DIN 30.677 Teil 2 gepulvert. Dieses hochwertige Produkt ist mit allen Trinkwasserzulassungen ausgezeichnet. Nach Abkühlung in der Kühl Zone, wird die fertige Beschichtung auf Schichtdicke, Porenfreiheit und Haftung geprüft. Anschließend werden die Teile nun der Endmontage- und Verpackungsabteilung übergeben.

Langlebige PVD-Beschichtungen für den Verschleißschutz – dünne, sehr haftfeste und extrem harte Verschleißschutzschichten mit äußerst variablen Eigenschaften sind speziell für Ihre Bedürfnisse entwickelt worden » Modernste Anlagentechnologie ermöglicht die Abscheidung von Duplex-und Hybridschichten » Vorteile » Langlebigkeit » Kostensenkung » Verschleißschutz » reduzierte Stillstandzeiten

Leistungsspektrum • Kompetente Beratung bei der Erstellung von gießtechnischen Konstruktionen unter Berücksichtigung individueller Kundenanforderungen sowie hoher Wirtschaftlichkeit • Vollständige Abwicklung der Werkzeugherstellung und Bemusterung mit Erstmusterprüfbericht • Klein-,Mittel- und Großserienfertigung von Gussteilen mit Stückgewichten von 0,02 kg bis 20 kg auf Hydraulik-Gießmaschinen • Umfassende Rohteilbehandlung mit qualifizierten Partnern: • Mechanische Bearbeitung, Wärmebehandlung, • Oberflächenbehandlung (Lackierung, KTL-Beschichtung, Eloxieren etc.), • Vakuum-Imprägnierung • Montage/Konfektionierung

Die Duplex-Beschichtung ist eine innovative Technik, bei der eine KTL- und eine Pulverbeschichtung miteinander kombiniert werden. Durch die Verwendung dieser beiden Verfahren entsteht eine robuste, langlebige und ansprechende Beschichtung. Die KTL-Beschichtung dient hierbei als Basisschicht und bietet eine gute Korrosionsschutzwirkung. Die anschließende Pulverbeschichtung sorgt für eine glatte Oberfläche und eine breite Palette an Farboptionen. Die Duplex-Beschichtung ist daher eine ideale Wahl für Anwendungen, die sowohl Schutz als auch Ästhetik erfordern.

Selektivlacke für bessere Werkstoffverbindungen bei verchromten Kunststoffteilen Sollen galvanisch verchromte Kunststoffe z.B. per Heißverschweißung befestigt werden, müssen diese Stellen frei von Metallen sein. Unsere Selektivlacke leisten hier saubere Arbeit. Sie decken die Verbindungsflächen optimal ab. So können Sie zum Beispiel auch Befestigungsclips bei Verchromungen absolut chromfrei halten, was die Haltbarkeit der Verbindungen deutlich steigert.

Die industrielle Nasslackierung entwickelte sich in den letzten Jahren immer mehr zu einem wichtigen Leistungsbereich in unserem Betrieb. Somit können wir heute unseren Kunden ein erweitertes Oberflächenspektrum bieten. Nicht jeder Artikel ist für die Pulverbeschichtung optimal geeignet. Aufgrund bestimmter Anforderungen oder technischer Notwendigkeiten ist die Nasslackierung das vorzuziehende Oberflächen-Verfahren. Auch hier spielt die richtige Vorbehandlung die entscheidende Rolle. Beste Lackierergebnisse erzielen wir mit einer modernen E-Statik Lackieranlage, mit der wir alle optischen und funktionalen Anforderungen an die Oberfläche erfüllen. Einer der Vorteile der Nasslackierung liegt darin, dass neben metallischen Oberflächen auch Kunststoffteile sehr gut verarbeitet werden können. - Große Farbpalette nach RAL - Unterschiedliche Lackqualitäten möglich

Unser Betrieb verfügt über 30 Jahre Erfahrung im Umgang mit Kunststoff und Lack. Lackierung Unser Betrieb verfügt über 30 Jahre Erfahrung im Umgang mit Kunststoff und Lack. Spezialisiert haben wir uns in dieser Zeit auf hochwertige Lackierarbeit von Hand. So sichern wir beständige Qualität und können gleichzeitig schnell und flexibel Kundenwünsche erfüllen. Vor allem unterschiedlich große Teile sowie Kleinserien lassen sich auf diese Weise wirtschaftlich veredeln, ohne dafür lange Umrüstzeiten von Maschinen in Kauf nehmen zu müssen. In unserer modernen wasserbefluteten Lackieranlage können wasserlösliche und lösemittelhaltige Lacke verarbeitet werden. Die Handlackierung erlaubt individuelle Lackierung bei dennoch kurzen Herstellungszeiten.

Wenn Material bewegt wird, entsteht zwangsläufig Reibung und dadurch Verschleiß, Lärm und Materialanhaftungen bis hin zu Korrosion. Um diese Auswirkungen zu minimieren, können Oberflächen entsprechend behandelt werden. Zur Vermeidung störender Faktoren in Produktionsabläufen bieten wir ein breites Spektrum an Lösungen wie z.B. •Antihaft-Beschichtungen aus PTFE oder Polyurethan •Verschleiß- / Schallschutz-Beschichtungen aus Gummi oder Polyurethan •Chemikalien-Schutzbeschichtungen aus modernen Verbundwerkstoffen wie Keramik & Harze •Kunststoff-Sprühbeschichtungen Schonen Sie Produkte, Komponenten und die Umgebung von Fertigungsanlagen mit der entsprechenden Beschichtung und der passenden Befestigungsart.

Als Vorbehandlung zur Pulverbeschichtung ist eine alkalische Reinigung sowie eine Zinkphosphatierung vorgeschaltet. Als Grundbeschichtung greifen wir auf verschiedenste Farbtöne und Lacktechniken zurück und können so in unterschiedlichsten Schichtdicken beschichten. Abmaße: (BxHxT) 2,0 x 1,0 x 0,6m bis zu 200kg

PULVERBESCHICHTUNG Die Oberflächenveredelung bezeichnet alle Verfahren, mit denen ein Werkstück oder ein Produkt behandelt wird, um Faktoren der Leistungsfähigkeit, wie z.B. des gesteigerten Widerstands gegen Wettereinflüsse oder die Optik aufzuwerten. Fachwissen, ein hoher Qualitätsstandard, Engagement, Flexibilität, Service und faire Preise bescheren uns in der gesamten XBond Gruppe seit 1981 zufriedene Kunden. Wer besonders harte, kratzfeste und schöne Finishs benötigt, kommt an der Pulverbeschichtung nicht vorbei. Die Pulverbeschichtung, auch Pulverlackierung oder Einbrennlackierung genannt, bietet zahlreiche Vorteile gegenüber anderen Lackiermethoden. Bei diesem Verfahren handelt es sich um eine sehr umweltfreundliche Industrielackierung, da keine Lösungsmittel zum Einsatz kommen, welche in die Umwelt abgeleitet werden. Mit Bonderite vorgrundierte Bauteile aus Stahl können auch noch zu einem späteren Zeitpunkt die Bauteile mit Pulverlacken endbeschichtet werden. In Kombination mit unserer XBond Fertigungstiefe, sind Produkte der gesamten metalleverarbeitenden Industrie, wie z.B. der Nutzfahrzeuge-, Automobilzulieferer-, der Stahlrohrmöbel, Brandschutz, Tierställe, Maschinenbau, Möbelindustrie, Ladenbau, Messebau, in kleinen und großen Stückzahlen sehr interessant.

Das Beschichten der unterschiedlichen Materialien, die von AQUAtec verarbeitet werden und die Kunden spezifischen Anforderungen daran, haben eine Vielzahl von Beschichtungsverfahren zu Folge. Wir arbeiten in diesen Bereich mit namhaften, qualifizierten Partnern zusammen, um Ihre Anforderungen zu erfüllen.

Bei Lackierarbeiten hat längst die Digitalisierung Einzug gehalten. So setzen wir etwa auf digitale Farbtonmessung, um den genauen Farbton der Lackierung Ihres Autos zu ermitteln. Die Methode spart Zeit, wenn es darum geht, die richtige Mischrezeptur für Ihren Lack zu finden – und sie ist nahezu fehlerfrei. Auch im Bereich Caravan sind wir sehr gut aufgestellt. Wir lackieren Wohnwagen und Wohnmobile. Das bieten andere Werkstätten in der Regel nicht an. Wir bei KRAFA in Herne vertrauen auch auf den Wassertransferdruck. Bei diesem Verfahren wird ein Muster auf einem lackierten Bauteil aufgetragen. Das kann zum Beispiel ein Carbon- oder Holz-Look sein. Wir können aber auch Totenköpfe, Flammen, Eurozeichen oder Clowns auf die Oberfläche bringen. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.

Wir sind spezialisiert auf Industrielackierungen und Speziallackierungen. Es gibt keine Einschränkungen bezüglich der Farbauswahl. Falls ein Farbcode nicht verfügbar ist oder nicht mehr vorhanden, können wir Farbtöne anhand eines Originalteils messen und im besten Fall eine Farbgenauigkeit von bis zu 99% wiederherstellen. Unsere Lackierung kommt mit einer 6-jährigen Garantie (ausgenommen Rost und äußere Schäden).

Neue Materialien in der Zerspanung fordern hohe Ansprüche an die Schneidstoffe und deren Beschichtungen. Selbstverständlich gehören die meisten Werkzeuge nach dem schleifen auch beschichtet. Vertrauen Sie uns bei der Wahl der Beschichtung.

Wir haben uns auf das Hard Coating von Einzelteilen bis hin zu Kleinserien spezialisiert. Hier bearbeiten wir Bauteile bis zu einer Länge von 1,7 Metern. Unsere kompletten Fertigungs- und Qualitätssicherungsprozesse sind auf das effektive und effiziente Harteloxieren von Jahresbedarfen zwischen 1 und 100.000 Stück je Bauteil ausgelegt.

Werkstoff: 6xxx Bearbeitung: Fixlängen, Biegen, Fräßen, Bohren, Oberfläche: mill finish, eloxiert, gepulvert, foliert Profile gem. Kundenwunsch Weitere Bearbeitungsschritte auf Anfrage

Die Jakob Hülsen GmbH & Co. KG stellt Reduzierungen aus Aluminium, Kupfer und Kupfer-Nickel in unterschiedlichen Bauformen nach ASTM B361, DIN 2616-1 DIN 2616-2 und DIN 86089 her. Aufgrund der unterschiedlichen Eigenschaften finden die Reduzierungen ihren Einsatz zum Beispiel im Schiffsbau, im Apparatebau, im Tankfahrzeugbau, im Bereich von Heizungen- und Sanitäranlagen sowie im Bereich des Anlagenbaus allgemein. Reduzierungen Aluminium, nahtlos & konzentrisch, wärmebehandelt Die nahtlos konzentrischen Reduzierungen aus Aluminium nach ASTM B361 wurden kalt verformt und anschließend nach AD-Merkblatt HP-7/4 und Toleranzen nach ANSI B16.9 wärmebehandelt. Die Schweißnahtvorbereitung erfolgte gemäß ANSI B16.9. Die nahtlos konzentrischen Reduzierungen eigenen sich zur Verarbeitung im Schiffs-, Anlagen- und Apparatebau, insbesondere im Bereich der Verfahrenstechnik. Die Vorzüge sind das geringe Eigengewicht, eine sehr gute Seewasserbeständigkeit und der Temperatureinsatzbereich von -270°C bis +80°C. Reduzierungen Aluminium, nahtlos & exzentrisch, wärmebehandelt Die nahtlos exentrischen Reduzierungen aus Aluminium nach ASTM B361 wurden kalt verformt und anschließend nach AD-Merkblatt HP-7/4 und Toleranzen nach ANSI B16.9 wärmebehandelt. Die Schweißnahtvorbereitung erfolgte gemäß ANSI B16.9. Die nahtlos konzentrischen Reduzierungen eigenen sich zur Verarbeitung im Schiffs-, Anlagen- und Apparatebau, insbesondere im Bereich der Verfahrenstechnik. Die Vorzüge sind das geringe Eigengewicht, eine sehr gute Seewasserbeständigkeit und der Temperatureinsatzbereich von -270°C bis +80°C. Reduzierungen aus Aluminium, nahtlos & konzentrisch Bei JHK finden Sie nahtlose konzentrische Reduzierungen aus Aluminium nach DIN 2616-2 kalt verformt. Die Stirnkanten sind gesägt und entgratet. Die Reduzierungen lassen sich zur Verarbeitung im Anlagen- und Apparatebau sowie insbesondere im Bereich Verfahrenstechnik und im Bereich des Tankfahrzeugbaus anwenden. Das geringe Eigengewicht und der Temperatureinsatzbereich von -270°C bis zu +300°C je nach Produkt sind die Vorzüge der Reduzierungen. Reduzierungen aus Aluminium, nahtlos & exzentrisch In unserer Produktpalette finden Sie nahtlose, exztentrische Reduzierungen aus Aluminium nach DIN 2616-2 kalt verformt. Die Stirnkanten sind gesägt und entgratet. Die Reduzierungen lassen sich zur Verarbeitung im Anlagen- und Apparatebau sowie insbesondere im Bereich Verfahrenstechnik und im Bereich des Tankfahrzeugbaus anwenden. Das geringe Eigengewicht und der Temperatureinsatzbereich von -270°C bis zu +300°C je nach Produkt sind die Vorzüge der Reduzierungen. Reduzierungen aus Aluminium, längstnahtgeschweißt & konzentrisch In unserer Produktpalette finden Sie nahtlose, konzentrische Reduzierungen aus Aluminium nach DIN 2616-2 kalt verformt. Die Stirnkanten sind gesägt und entgratet. Die Reduzierungen lassen sich zur Verarbeitung im Anlagen- und Apparatebau sowie insbesondere im Bereich der Verfahrenstechnik anwenden. Das geringe Eigengewicht und der Temperatureinsatzbereich von -270°C bis zu +300°C je nach Produkt sind die Vorzüge der Reduzierungen. Reduzierungen aus Aluminium, längstnahtgeschweißt & exzentrisch Durch das geringe Eigengewicht und die hohe Temperaturbeständigkeit je nach Ausführung von -270°C bis zu +300°C lassen sich die längstnahtgeschweißten, exzentrischen Reduzierungen aus Aluminium im Schiffs,- Anlagen- und Apparatebau, insbesondere im Bereich der Verfahrenstechnik anwenden. Die Reduzierungen sind nach DIN 2616-1 hergestellt und kalt verformt. Sie wünschen eine Beratung? – Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme Sie sind sich nicht sicher, welches Produkt für Ihr Anliegen geeignet ist oder wünschen eine individuelle Beratung? – Nehmen Sie zu uns Kontakt auf, unsere Mitarbeiter melden sich schnellstmöglich bei Ihnen zurück.

Das Aluminium-Flammspritzen ist eine Variante des Flammspritzen nach DIN EN 657 / DIN EN ISO 14919 für alle Bauteile die nicht zum Spritzverzinken oder Feuerverzinken geeignet sind. Verchromte oder Nitrierte Bauteile sind u.a. ungeeignet. Beim Aluminisieren wird ein 1/8" Aluminiumdraht durch eine Flamme beim Drahtflammspritzen oder Lichtbogenspritzen angeschmolzen und durch Druckluft fein zerstäubt auf das Werkstück aufgebracht wird. Die Partikel beim Aluminium-Flammspritzen bilden auf dem durch Sandstrahlen SA3 nach DIN 55928 Teil4 vorbehandelten Werkstück eine mikroporöse Schicht, die ähnlich gute Korrosionsschutzeigenschaften aufweist wie eine erzeugte Beschichtung durch Spritzverzinken und Feuerverzinken. Diese Oberfläche durch das Aluminisieren ist sehr saugfähig und kann wie unten beschrieben zusätzlich versiegelt werden. Empfohlene Mindestschichtstärken nach DIN EN 22063:1993 sind 100 µm bis 250 µm beim Aluminisieren. Diese können aber auf Kundenwunsch auch stärker ausgeführt werden. Werkstoffe zum Aluminium-Flammspritzen sind nach DIN EN ISO 14919 Tab.5 spezifiziert. Beim Aluminium-Flammspritzen entstehen Rauch und Stäube, die Arbeiten sollten daher durch qualifiziertes, zertifiziertes Personal ausgeführt werden, um den Umwelt – und Arbeitsschutz nach DVS2314 zu gewährleisten. Das Korrosionsverhalten bei Schichten durch Aluminisieren ist in sauren Medien bei pH4 – pH9 GUT und kann in trockener Atmosphäre bis 600°C eingesetzt werden. Bei einem Wert pH7-pH12 und Temperaturen bis 250°C sollte auf Spritzverzinken ausgewichen werden. Zusätzlich kann im maritimen und Meerwasser-Bereich beim Aluminiumspritzen auch der Werkstoff AlMg5 eingesetzt werden, der deutlich geringere korrosive Abtragraten als Reinstaluminium aufweist. Zusätzlich ist dieser AlMg5 auch härter und lässt sich besser mechanisch bearbeiten und polieren. Eine Schicht durch Aluminium-Flammspritzen ist eine hochwertige Grundierung. Wird beim Aluminium Spritzen ein langlebiger Korrosionsschutz etwa bei ständiger Wassereinwirkung oder atmosphärischer Belastung gefordert, kann die Oberfläche - auch benannt als Duplexsysteme - mit PVC, Acrylat, Epoxid und Polyurethanharz–Beschichtungen versehen werden. Diese zusätzliche Beschichtung sollte unmittelbar nach dem Abkühlen des Bauteils erfolgen, um eine oxidische und salzartigen Belag auf der Aluminiumoberfläche zu vermeiden. Vorteile des Aluminium-Flammspritzen (ca. 60°C) auch im Vergleich zum Feuerverzinken (bei ca.450°C) sind, dass die thermische Belastung des Werkstückes unberücksichtigt bleiben kann und auch bei großen Flächen ein Verzug ausgeschlossen werden kann. Nachteilig ist, dass Hohlräume oder schwer zugängliche Stellen (Behälter, Hinterschneidungen , Innenrohre etc.) nicht durch Aluminisieren behandelt werden können.

Sie können leider nicht alle äußeren Einwirkungen auf Ihre Rasterwalzen vermeiden. Daher müssen Sie Ihre Druckwalzen mit dem bestmöglichen Schutzschild ausstatten, um eine langanhaltende Qualität Ihrer Druckergebnisse sicherzustellen. Die in der Vergangenheit immer stärker werdende Nachfrage nach optimierten Korrosionsschutzsystemen hat uns veranlasst, intensiv Entwicklung zu betreiben. Das Resultat ist unsere innovative Walzenbeschichtung, mit welcher Ihre Rasterwalzen gegen vermeidbare Korrosionsschäden gewappnet sind. Unser Verfahren Korrosionsgefährdete Abschnitte der Rasterwalze versehen wir mithilfe eines speziellen Spritzverfahrens mit einem 2-Komponenten-Lack-System in definierter Schichtstärke, der eine hohe chemische Beständigkeit gegenüber korrosiven Medien und Abrasion aufweist. Des Weiteren bildet sich durch die abgestimmte Beschichtungsmatrix mit speziellen der Füllstoffpartikeln eine leicht abweisende Beschichtungsoberfläche aus. Das bedeutet für die beschichteten Bauteilbereiche ein verringertes Anhaften und demzufolge ein verbessertes Reinigungsverhalten. Das Epoxi-Harz-Härter-System, welches wir hierfür einsetzen, ist eine temperatur- und chemikalienbeständige Beschichtung, die Ihrer Rasterwalze auch in extrem aggressiven Umgebungen einen hohen Korrosions- und Abriebschutz auf verschiedensten Substraten bietet.

Wir können Ihre Teile beschichten lassen, z.B. mit Chrom, RAL oder Pulverbeschichtung. Die stetig steigenden Anforderungen an Qualität, Optik und Verschleiß der Oberfläche werden mit verschiedenen Beschichtungen erreicht. Pulverbeschichtung Verzinkung Chrom Kupfer Nickel KTL usw. Bildquelle: Shutterstock

Leichtmetalle finden im Automobilbau verstärkt Anwendung. Kontaktkorrosionsprobleme können bei der Kombination Stahl –Aluminium durch die Beschichtung mit Galvano-Aluminium gelöst werden. Bei Nietsystemen bietet der gute Korrosionsschutz von Galvano-Aluminium in Verbindung mit der hohen Duktilität eine ausgezeichnete Lösung. Auch bei höheren Temperaturen bleibt der hohe Korrosionsschutzwert erhalten. Federn können aus hochfestem aber korrosionanfälligem Material bestehen. Damit spart man an Gewicht. Den Korrosionsschutz übernimmt das Reinstaluminium in Verbindung mit einer Passivierung. Da Aluminium sehr duktil ist wird weder durch Steinschlag noch durch die ständige Verformung der Federn der Korrosionsschutz gemindert. Mit einer weiteren organischen Schicht ließe sich eine Schutzdauer erreichen die die Lebensdauer der anderen Bauteile weit übertrifft.

Physikalische Plasma Gasphasenabscheidung mit Magnetgestützter Kathodenzerstäubung (PVD Magnetron Sputtering) Die wohl modernste Art der galvanischen Metallabscheidung. Entgegen dem klassischen Elektrolytverfahren entstehen hierbei keine giftigen Abfallstoffe, weswegen man von einem "grünen" System spricht. Trotz der sehr dünnen Schichten von ca. 1-4 my spricht man von einem deutlich stärkeren Härtegrad (Kratzfestigkeit), sowie verbesserter Adhäsion und Haftung im Vergleich zu herkömmlichen Chromverfahren. Neben den verbesserten, technischen Eigenschaften eignen sich PVD Schichten dank der Großen Farbvielfalt und Materialverträglichkeit insbesondere zur dekorativen Anwendung auf Metall, Kunststoff, Glas, Keramik und weiteren Materialien. Hohe Prozesssicherheit Die Computergestützten und vollautomatisierbaren Prozesse erlauben eine sehr genaue Wiederholbarkeit. So kann sichergestellt werden, dass Werkstücke immer die exakt selbe Beschichtung erhalten. Jede Farbe und jedes Material haben ein eigenes, hinterlegtes Programm. Unsere standardisierten Programme für Farben und Materialien decken bereits ein großes Farbspektrum ab, sollten Ihre Anforderungen dennoch abweichend sein, so können unsere Programmierer auf Ihr Produkt und Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Parameter hinterlegen. Alle Prozesse werden zu jeder Zeit von einer Vielzahl an Sensoren überwacht und ausgewertet. Mit einem Kammervolumen von 3000 x 1500 x1500 mm gehört unsere Anlage zu den Größten PVD Maschinen Europas. Dies erlaubt uns eine Beschichtung von sehr großen Teilen oder sehr hohen Stückzahlen in einem Zyklus.

Elektrolytisch Polieren Elektropolieren erzeugt und optimiert durch Abtragen der Oberfläche in einem einzigen Arbeitsgang die technischen und dekorativen Eigenschaften sowie die Gratfreiheit im Mikro- und Makrobereich von Edelstahloberflächen. Elektrolytisches Polieren beseitigt Mikrorauheiten Elektropolierte Oberflächen haben gegenüber mechanisch bearbeiteten eindeutige Vorteile. Durch Beseitigung der Mikrorauheit verringert sich die effektive Oberfläche um bis zu 50%.

Tuning für Trendwerkstoff Ob im Automobil- oder Anlagenbau, in der Architektur oder in der Elektrotechnik: Aluminium erobert durch seine vielseitigen Eigenschaften immer neue Einsatzfelder. Als Schutz gegen schädliche Umwelteinflüsse veredeln wir Ihre Aluminiumbauteile durch Eloxieren. Bei diesem elektrochemischen Vorgang verwandeln wir die Oberfläche Ihres Werkstücks aus Aluminium oder Aluminium-Legierung in eine fest mit dem Werkstoff verbundene Aluminiumoxidschicht. So erhöhen wir die Widerstandsfähigkeit Ihrer Bauteile gegen mechanische Einflüsse, Korrosion und Witterungseinwirkungen. Oberflächen erhalten die typisch mattglänzende Optik des Eloxals, auf Wunsch auch in leuchtenden Farben. Maßgeschneidert nach Ihren Vorgaben eloxieren wir Ihre Bleche, Profile, Klein- oder Sonderbauteile in exakt gewünschtem Oberflächenfinish. Beschichtbare Grundwerkstoffe: Reinaluminium, Aluminium-Legierungen mit geringen Silizium- und Fremdmetallgehalten Badgrößen: 1.400 x 750 x 800 mm (L x B X H) Gewichtsgrenze für Handling: 40 kg Übergröße auf Anfrage

Galvanik Lackeffekte Im Unterschied zu der Beschichtung in der Galvanotechnik werden bei ROTOVER spezielle Lacksysteme verwendet, die optisch einem galvanischen Metallüberzug ähneln. Der Lackfilm ist ein mechanisch und chemisch beständiger, polymerer Überzug, der in der Regel direkt auf den Untergrund aufgetragen wird. Die Lackschicht ist anschließend oftmals abriebfester und beständiger als eine galvanische Oberfläche. Zudem können je nach Untergrund deutlich höhere Korrosionsbeständigkeiten erreicht werden. Zu den weiteren Vorteilen eines Galvaniklackes zählt die Gleichmäßigkeit und Reproduzierbarkeit des Farbtones. Nachfolgende Effektbeispiele zeigen die Vielfalt dieser besonderen Farbtöne:

Wir veredeln die Oberflächen Ihrer Werkstücke/ Zeichnungsteile/ Dreh- und Frästeile. Dazu zählt: Glavanisches Verzinken Chemisches Verzinken Feuerverzinken Brünieren Phosphatieren Eloxieren Vernickeln Wir sind Ihr Partner für: CNC-Drehteile CNC-Frästeile Kettenräder Kettentriebe Verzahnungsteile Zahnräder Blechzuschnitte Brennschneiden Laserzuschnitte Wasserstrahlschneiden Drahterodieren Senkerodieren Montage von Drehteilen/ Frästeilen Baugruppenmontagen Härten Einsatzhärten Vergüten Härten Glühen Carbonitrieren Gasnitrieren Gasnitrocarburieren Plasmanitrieren Inkutivhärten Oberflächenveredelung Veredelung von Drehteilen/ Frästeilen Glavanisches Verzinken Chemisches Verzinken Feuerverzinken Brünieren Phosphatieren Eloxieren Vernickeln Prototypen Konstruktion Entwicklung von Prototypen aus Metallen/ Stahl und Kunststoffen Riemenräder Räumen Verzahnung Schweißen/ Schweißteile Sonderanfertigungen Schweißbaugruppen Drahterodierarbeiten Glühen im Lohn Härten Oberflächenveredelung Oberflächenveredlung, galvanische Räumen im Lohn (Zerspanung) Schweißen im Lohn Senkerodierarbeiten Sonderanfertigungen aus NE-Metallen Verzahnung im Lohn